<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809</id><updated>2012-02-16T01:34:21.577-08:00</updated><category term='sepeda motor'/><category term='Pedestrian'/><category term='preventif keselamatan'/><category term='Pendidikan berlalu-lintas'/><title type='text'>Road Traffic Safety</title><subtitle type='html'>for who care to safety</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>safetyfirst</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08475186144285465966</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809.post-8691410075836140620</id><published>2011-02-09T18:39:00.000-08:00</published><updated>2011-02-09T18:44:06.553-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='preventif keselamatan'/><title type='text'>Peningkatan keselamatan kendaraan</title><content type='html'>&lt;h4&gt;&lt;span class="mw-headline" id="Peningkatan_keselamatan_kendaraan"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Teknologi kendaraan bermotor senantiasa ditingkatkan oleh industri kendaraan bermotor untuk meningkatkan keselamatan para penggunanya seperti:&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;  &lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Teknologi keselamatan aktif &lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_rem_anti-macet" title="Sistem rem anti-macet" class="mw-redirect"&gt;Sistem rem anti-macet&lt;/a&gt; (ABS)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sistem kontrol traksi (TCS)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sistem kontrol rem elektronik (EBD)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sistem pembantu penglihatan malam hari (Night Vision)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sistem peringatan jarak antar kendaraan&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Teknologi keselamatan pasif &lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Kabin dengan rigiditas tinggi&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Kantong_udara" title="Kantong udara"&gt;Kantong udara&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Setir dan dashboard depan&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Pintu samping&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Bawah dashboard&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;a href="http://id.wikipedia.org/wiki/Sabuk_keselamatan" title="Sabuk keselamatan" class="mw-redirect"&gt;Sabuk keselamatan&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; &lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Pemberi tensi awal&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Pembatas beban&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Sandaran kepala aktif&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Evaluasi keamanan kendaraan &lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Standar evaluasi keamanan kendaraan &lt;/span&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;FMVSS (Amerika Serikat)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;a href="http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=EuroNCAP&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1" class="new" title="EuroNCAP (halaman belum tersedia)"&gt;EuroNCAP&lt;/a&gt; (Uni Eropa)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;JNCAP (Jepang)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;ANCAP (Australia)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;KNCAP (Korea Selatan)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;CNCAP (China)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5298087560348091809-8691410075836140620?l=safetyf2000.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/8691410075836140620/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5298087560348091809&amp;postID=8691410075836140620&amp;isPopup=true' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/8691410075836140620'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/8691410075836140620'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/2011/02/peningkatan-keselamatan-kendaraan.html' title='Peningkatan keselamatan kendaraan'/><author><name>Aji Suraji</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08609620346138348661</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_UxjSVW2wCSk/SZ_F9-SCR-I/AAAAAAAAAAM/tQ8XzimvAVk/S220/Aji+Color.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809.post-1991889427933791459</id><published>2009-03-15T19:56:00.000-07:00</published><updated>2009-03-15T20:11:26.304-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pedestrian'/><title type='text'>Kecelakaan Pejalan Kaki</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;span style="color:#000099;"&gt;&lt;strong&gt;Tiga penyebab kecelakaan yang melibatkan pejalan kaki:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;1. Pejalan kaki relatif tidak dapat terlihat jelas oleh pengguna kendaraan yang lain, hal ini karena konsentrasi pengemudi yang lebih tertuju kepada manuver arus kendaraan di sekitarnya. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;2. Ceroboh, baik bagi pejalan kaki maupun pengemudi. Pejalan kaki harus bisa memperkirakan seberapa waktu yang cukup untuk menyeberang dengan kondisi lalu-lintas yang ada, serta tengok kanan-kiri secara cermat. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;3. Menyeberang dengan terhalang pandangan disekitarnya, ini menyebabkan baik pejalan kaki maupun pengemudi tidak bisa mengantisipasi jarak untuk menghindar. &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5298087560348091809-1991889427933791459?l=safetyf2000.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/1991889427933791459/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5298087560348091809&amp;postID=1991889427933791459&amp;isPopup=true' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/1991889427933791459'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/1991889427933791459'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/2009/03/kecelakaan-pejalan-kaki.html' title='Kecelakaan Pejalan Kaki'/><author><name>safetyfirst</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08475186144285465966</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809.post-1610000194792551780</id><published>2009-02-23T22:32:00.000-08:00</published><updated>2009-02-26T21:57:59.665-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sepeda motor'/><title type='text'>Sebaiknya Anda Tahu: Karakteristik sepeda motor di Jalan Raya</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Pzob6MTfrmo/SaZXC78HAOI/AAAAAAAAAAM/WdYmobJnaXg/s1600-h/DSC04653.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307024918863872226" style="FLOAT: left; MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 320px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Pzob6MTfrmo/SaZXC78HAOI/AAAAAAAAAAM/WdYmobJnaXg/s320/DSC04653.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;em&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;1. Sepeda motor rentan terhadap stabilitas gerakan mengingat hanya memiliki dua roda sehingga mudah terguling.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Pengendara sepeda motor tidak terlindung oleh rangka kendaraan sehingga ketika terjadi ketidak-seimbangan maka pengendara sepeda motor mudah terpelanting.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt; &lt;div align="justify"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;em&gt;3. Pengendara sepeda motor tidak terlindung oleh ruang kendaraan sehingga kondisi fisik sangat dipengaruhi oleh ruang terbuka bila hujan, angin, panas, dan sejenisnya&lt;/em&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family:arial;font-size:85%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5298087560348091809-1610000194792551780?l=safetyf2000.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/1610000194792551780/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5298087560348091809&amp;postID=1610000194792551780&amp;isPopup=true' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/1610000194792551780'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/1610000194792551780'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/2009/02/sebaiknya-anda-tahu.html' title='Sebaiknya Anda Tahu: Karakteristik sepeda motor di Jalan Raya'/><author><name>safetyfirst</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08475186144285465966</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Pzob6MTfrmo/SaZXC78HAOI/AAAAAAAAAAM/WdYmobJnaXg/s72-c/DSC04653.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809.post-8080409036924625610</id><published>2009-02-23T15:45:00.000-08:00</published><updated>2009-02-26T22:33:28.955-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pendidikan berlalu-lintas'/><title type='text'>Perilaku berlalu-lintas</title><content type='html'>Ada pepatah mengatakan "Budaya suatu bangsa dapat dilihat dari bagaimana perilaku masyarakat dalam berlalu lintas". Sementara budaya itu sendiri merupakan suatu kebiasaan yang sudah melekat dalam suatu perilaku sekelompok masyarakat yang sudah terjadi dalam kurun waktu yang cukup lama. Untuk dapat mewujudkan perilaku lalu lintas yang baik, maka diperlukan penanamam pemahanan terus menerus dari generasi ke generasi tentang bagaimana tatacara berlalu lalu lintas. Hal ini bisa dipahami karena lalu lintas merupakan siatu sistem yang menyangkut berbagai komponen sarana-prasarana maupun kepentingan. Oleh karena itu pendidikan tentang etika berlalu lintas - saling menghargai antar pengguna jalan - merupakan hal yang sangat penting untuk diajarkan kepada semua orang sejak dari kacil hingga dewasa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ajisuraji471.blogspot.com/"&gt;&lt;span style="color:#ffff33;"&gt;&lt;em&gt;selengkapnya.....&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5298087560348091809-8080409036924625610?l=safetyf2000.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/8080409036924625610/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5298087560348091809&amp;postID=8080409036924625610&amp;isPopup=true' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/8080409036924625610'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/8080409036924625610'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/2009/02/sepuluh-hal-yang-patut-diketahui.html' title='Perilaku berlalu-lintas'/><author><name>safetyfirst</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08475186144285465966</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5298087560348091809.post-5858560884815379423</id><published>2009-02-23T00:40:00.000-08:00</published><updated>2009-02-26T22:03:27.336-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sepeda motor'/><title type='text'>Masalah Sepeda Motor di Indonesia</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#990000;"&gt;Pertumbuhan sepeda motor di Indonesia dalam kurun waktu sekitar sepuluh tahun terakhir ini mengalami peningkatan yang sangat pesat, yaitu sekitar 20% setiap tahun. Seiring dengan pertumbuhan tersebut, jumlah kecelakaan sepeda motor dari tahun ke tahun juga mengalami peningkatan dan mempunyai proporsi terbesar dibanding jenis kendaraan lain. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#990000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;color:#990000;"&gt;Permasalahan kecelakaan sepeda motor ini tidak lepas dari beberapa faktor penyebab, antara lain faktor manusia, kendaraan, jalan, dan lingkungan. Masalah disiplin perilaku pengendara, kendaraan yang tidak layak beroperasi karena perlengkapan yang tidak memadai, geometrik dan perkerasan jalan yang tidak sesuai dengan standar keselamatan, serta kondisi lingkungan yang membahayakan pengendara merupakan beberapa contoh faktor penyebab kecelakaan sepeda motor. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5298087560348091809-5858560884815379423?l=safetyf2000.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://safetyf2000.blogspot.com/feeds/5858560884815379423/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5298087560348091809&amp;postID=5858560884815379423&amp;isPopup=true' title='1 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/5858560884815379423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5298087560348091809/posts/default/5858560884815379423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://safetyf2000.blogspot.com/2009/02/sepeda-motor.html' title='Masalah Sepeda Motor di Indonesia'/><author><name>safetyfirst</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08475186144285465966</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
